1. L'estructura i la funció decascos de motocicletaEls cascs de motocicleta semblen molt simples, com una bonica carcassa amb una mica d'escuma enganxada a l'interior, però no ho són. Els cascs de motocicleta són productes d'alta tecnologia. És un sistema tècnic complex i multicapa que consta de cinc parts: carcassa exterior, capa amortidora, folre interior, pantalla facial i sistema de fixació. 1. Carcassa La carcassa és la primera línia de defensa d'un casc de motocicleta, que absorbeix i dispersa l'energia d'impacte. La carcassa sol estar subjecta a petits cops, com ara caure del seient quan està aparcat, sense afectar la vostra protecció, i els petits cops o ratllades no afectaran el seu rendiment. El material de la carcassa del casc inclou material de resina ABS, material d'aliatge PC+ABS, plàstic reforçat amb fibra de vidre, fibra de carboni, etc. Entre ells, el material de la carcassa de fibra de carboni té el contingut tècnic més alt. 2. Capa amortidora La funció de la capa amortidora és alentir el moviment mitjançant la deformació i l'amortiment. Quan una motocicleta està involucrada en un accident, una aturada d'emergència pot ser fatal per al cap quan cau i colpeja el terra. La funció de la capa amortidora és alentir el moviment i evitar aturades sobtades. La capa amortidora generalment és de material EPS (poliestirè expandit), i és millor unir diverses densitats diferents. 3. Folre El folre s'ajusta perfectament al cap. La seva funció principal és embolicar el casc al voltant del cap, evitant que es balancegi o giri. També redueix el soroll dins del casc, absorbeix els cops, la suor i els olis de la pell, actuant com a barrera entre el cap i la capa d'amortiment. Un bon casc de motocicleta sol tenir un coixinet de confort extraïble. 4. Facing Qin La funció de la màscara és permetre al propietari veure la carretera clarament, alhora que evita que les coses rebotin fora de la carretera i facin mal a la cara. Les bones màscares estan fetes de policarbonat i s'han provat per a la resistència a la penetració. 5. Sistema de retenció Un sistema de retenció és un mètode que permet que elcasc de motocicletaque s'ha de fixar al cap per evitar que el casc s'inclini cap endavant i rellisqui del cap. A molts conductors no els agrada tenir els fixadors fixats perquè el casc de la motocicleta giri en cas d'accident, cosa que no és diferent de no portar casc. La importància dels cascs de motocicleta Els cascs de motocicleta són un equipament molt important i imprescindible per als motociclistes. Si més no, segons el "Reglament de gestió del trànsit rodat" del meu país i les lleis relacionades, les motocicletes són vehicles de motor i no se'ls permet circular per la carretera sense casc de motocicleta. Si porteu casc de motocicleta, la policia de trànsit no us farà cap control per si us posen multes. Per descomptat, no portem cascs durs per evitar multes. Les funcions dels cascs de motocicleta són: 1. Protecció amortidora Els cascs de motocicleta proporcionen amortidors per al cap en cas d'accident. L'hemisferi llis del casc dissipa i absorbeix la força de l'impacte, mentre que la deformació o esquerdament del casc i el folre també actua com a amortidor, absorbint part de l'energia. 2. Resistent al vent i a la reducció del soroll Les motocicletes viatgen ràpid, però no tenen l'espai estret dels cotxes. El vent continua sent desagradable i el soroll causat pel vent també afectarà la capacitat del conductor per jutjar. Per tant, la protecció contra el vent i el soroll del casc continua sent molt important. 3. Recordatori de trobada Els cascos de motocicleta solen ser de colors brillants i atractius, de manera que poden atraure l'atenció de l'altre conductor i quedar bé en trobar-se o avançar. Sembla alt i professional.
Data de publicació: 05-09-2022